机械臂了，实现自动化了。

    未来承建的港口，就会把“终结者”计划全面移植过来，做到智能化，自动装卸，作业，运输，入出库，全程无人化。

    有标准集装箱，搞个标准货轮也没啥，仙女座与海上火车车皮都是高度标准化的，负责引领世界，然后让世界跟上就是，不跟上自动就被淘汰掉了。

    早先港口谷物装卸速度每小时才吨，这要装卸的海上千万吨火车车皮，一个两万吨的车皮就得装十三四个小时，这还了得？必须把小时缩短到分钟以下，港口吞吐效率最少要提升八十倍。

    港内的百吨浮吊，岸吊，集装箱吊等，都不符合新规格，拆下全处理给别的港口了。包括传送牵引装卸机等，要配合新的港口设备，需要一体处理。

    可是要进行港口改建，不全买下来不行，连带港口在内，一众谷仓管道油罐等都是私人财产，属于私人港口超市里的私人柜台，钉子户套钉子户。

    港务职工倒是对被帝国接收欢欣鼓舞，巴西海关关员朝港务跳槽的都有，钉子户主要是在港口改造范围，拥有仓储管道等设施物产的反动资本家。

    非但港口仓库设施，为了整体改建，把个小豆油钉子户储油罐拆了，连这个总共吨容量储油
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>