自元、明以来，始与西方诸国有对等之交际，而中国历史亦置身于世界各国之列也。

    三则是因前二种之关系，而大陆之历史变而为海洋之历史也。

    这三者之中，以海洋之交通为最大之关键，故欲知晚明以降西方宗教、学术输入之渐，当先观察元、明海上之交通焉。

    由此，海上交通以及文化交流为东西方学术思 想第二次碰接提供了平台。

    像是1295年意大利旅行家马可波罗奉库噶丁(kogatin)公主之命东行至印度，经黑海，赴君士但丁，后返威尼斯，之后，马可波罗又与叔父从陆路至元朝大都，受到忽必烈的热情招待。

    十七年后回国后马可波罗将其经历写成《马可波罗游记》，并激发了欧洲人东行考察中国开辟新航路的欲望。

    当然，这个故事到底是真是假，还有待考证，只是想说明当时东西方交流的确很繁荣，不然也不会有这个故事。

    包括后来到中国来的有葡萄亚王子亨利及约翰二世，以及荷兰人、英法等国，并且开辟了欧洲诸国在东亚的据点，东印度公司。

    航海事业的发展使元朝时人们已经知道地球的形状，及至利玛窦等至中国传教，天文、历算、地理、格致诸
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>