“东风，依稀记得上次点火时候的我那个紧张啊。”

    “哦，那不这次你来吧。”陈东风虽然要好点，但是心情也在忐忑中。

    “那我试试？”杨辉跃跃欲试。

    随着陈东风“5、4、3、2、1、点火”的倒计时声音，杨辉按下了启动按钮。风扇、压气机额涡轮叶片在启动系统的带动下开始飞速的旋转起来，等到了设定的转速，燃油泵开始喷油，柴油在和高压比的空气混合后被进一步雾化。在点火装置的引燃下，燃烧喷出了炽热的火焰，带动了涡轮叶片的转动，从而使整个发动机得到源源不断的动力。

    在发动机转速稳定后，发动机的尾喷口依然喷出比较浓的带有黑烟的火焰，陈东风马上对杨辉说：“快，减小柴油的流量，不完全燃烧。”

    杨辉依言逐渐调小柴油的喷量，直到黑烟没有刚才那么大。

    5分钟后，发动机被杨辉关停，第一次点火基本上圆满完成。

    “东风，这个黑烟说明压气机的效率比设计低了至少10%以上啊，这才造成了柴油的不完全燃烧。”杨辉和陈东风讨论起了原因，他们的燃油喷量的调整都是根据不同的转速而定的，是有杨辉一套完全的燃油到转速的pid闭环控制系统的，
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