的话，使用普通的钢梁也是可以的。但这个年代没有防水油漆，只能使用不锈钢做的钢梁作为双体船的横梁。所以，造价成本才很高，而且导致船造不大。

    但若是保留几艘双体帆船，用于机密消息的传播，还是能办得到的。至于泄密问题，只要在船体上蒙上布幕，远观也看不出双体船的奥秘来。

    而且，就算别人看出双体船的奥秘，也没法造。之前马林手下的造船大匠师们就测试过了——木头横梁在告诉航行中易断……而金属横梁，又必须能防海水腐蚀……

    最后算下来，也只有马林手下的大匠师们能制造这样的双体帆船快艇，而且造不大。

    总之，这技术就算被人学去，也用不了。没办法，双体帆船横梁应力的问题，别说这个年代了，在后世也是造船上的大难题。所以，尽管早就发现了波利尼西亚人的双体独木舟了，可人们一直没法将这项技术应用于大船建造。直到20世纪后期，技术发达到了一定程度，才开始建造纯钢的双体船。这种整体结构的钢船，才能避开双体船横梁强度不足的问题，

    所以，马林并不怕别人学去双体船的技术，因为他们学去了也用不了。反倒是飞剪船技术，和水下的减摇鳍技术，因为原理太过简单，材料上也
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