后，再重新使用风帆。如此一来，飞剪船的安全性就得到了更多的提高。

    当然，也只有传递重要军情，以及马林麾下运送珍贵物资的少部分飞剪船，才有装备柴油机的资格。毕竟，现在马林手里柴油机也不多，能够管理和维修柴油机的机械式更是缺乏。

    所以，也只有传递紧急军情和运送珍贵物资的飞剪船，才能装备柴油机，并配备几名机械师，负责管理和维修柴油机。

    而使用了上缘斜桁帆、减摇鳍，并装备了备用的柴油机动力设备后，马林的飞剪船，也敢号称是“史上最先进”的飞剪船了。这是和原本历史上飞剪船时代的飞剪船相比的，不是和这个时代的船只相比。因为，这个时代的船只水平，实在太落后了。和它们比，马林的新式飞剪船就算胜出，也胜之不武。只有和19世纪及20世纪初的正宗飞剪船相比，获得“史上最先进”的飞剪船的评价才有价值……

    因为平均速度能快三倍，这就意味着，以后不管是传递军情，还是运送从大明来的珍贵货物，速度都是原来的三倍。原本需要两年的一个来回，只需要半年多就能搞定了。而且，因为采用了“史上最先进”的技术，其安全性，也比原本历史上的飞剪船高太多了。

    而随着往来
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