之后两个月，机关术大师黄鸣岗，专门为飞艇设计了一套动力系统，制成了一艘用螺旋桨代替划桨的人力飞艇。

    飞艇长26米，最大直径12米，加上吊舱，高达29米，可载14人。

    螺旋桨直径9米，几个人轮流转动螺旋桨，使其产生拉力，牵引飞艇前进，速度达每小时10公里，比划桨的飞艇好了许多。

    然而，即使是这样，还是没能达到军方的要求，这样的速度，也就比正常行军快了那么一点点，如何能配得上空军这个以机动能力著称的兵种。

    不久之后，黄鸣岗的弟子何梓旭，从大明生产的自行车中受到启发，设计了一种脚踏式螺旋桨飞艇。

    将飞艇的螺旋桨从手摇改为脚踏，不仅操作人员要轻松不少，而且在无风的时候，速度可达每小时二十六公里，比起手转螺旋桨飞艇又快了一大截。

    每小时二十六公里，这样的速度，已经相当于航速14节的蒸汽战舰了，就算是追求机动能力的空军，对此也十分满意。

    不过这时的飞艇，在飞行中还有一个难题没能解决，就是当飞艇上升到一定高度，就要通过阀门放气，以防止气囊膨胀爆裂。

    但气放掉之后，飞艇自然就无法再
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