，江城大桥。
    江城长江大桥，是万里长江的第一座大桥，也是新中国成立后在长江修建的第一座公铁两用桥，被称为“万里长江第一桥”。江城长江大桥简称伊始即成为江城标志性建筑物。
    如果说黄鹤楼属于古代的代表建筑，昙华林属于现代时期（1919年5月4日到1949年10月1日）的代表，那么这座长江大桥则属于当代（1949年10月1日至今）建筑。
    江城长江大桥是苏联援华156项工程之一，于1955年9月动工，1957年10月15日正式通车。全长约1670米，上层为公路桥（107国道），下层为双线铁路桥（京广铁路），桥身共有8墩9孔，每孔跨度为128米，桥下可通万吨巨轮，8个桥墩除第7墩外，其它都采用“大型管柱钻孔法”，这是由中国首创的新型施工方法。
    江城长江大桥将江城三镇连为一体，极大地促进了江城的经济社会发展。同时，大桥将被长江分隔的京汉铁路和粤汉铁路连为一体，从而形成了完整的京广铁路，对促进中国南北经济的发展起到了重要的作用。
    1956年6月伟人在诗中题写的“一桥飞架南北，天堑变通途”，正是对江城长江大桥沟通中国南北交通这一重要作用的真实
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