有的科技水平，李佑造不出轴承，就不可能造出自行车来。

    随后，李佑将这件事情发生的经过的经过，处理意见以及最后的结果，向李世民和李承乾作了汇报。

    唐朝的工业了基础薄弱，这不是短时间内能够改变的，在李佑的大力推动下，唐朝些年来也有了长足的进步。

    这天，研究院送来了高速钢和金刚石两种刀具，向他汇报了新研制的车床的实验结果。

    车床是提高劳动生产率的工业化的重要标志之一。古代的车床是靠手拉或脚踏，通过绳索使工件旋转，并手持刀具而进行切削的。1797年，英国机械发明家莫兹利创制了用丝杠传动刀架的现代车床，并于1800年采用交换齿轮，可改变进给速度和被加工螺纹的螺距。1817年，另一位英国人罗伯茨采用了四级带轮和背轮机构来改变主轴转速。为了提高机械化自动化程度，1845年，美国的菲奇发明转塔车床。

    根据唐朝现有的材料以及动力水平，李佑给研究院提供的是英国人罗伯茨发明的四级带轮和背轮机构来改变主轴转速的车床。有了这样的车床，能够加工出更多的工具，促进科技的进一步发展。

    李佑曾经研制出了电力的使用，因为很多相关的问题还无
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