以接受的，作为来自巴西的车手，哪怕自己偶像不是塞纳，身上也必须要有塞纳那股车神 意志！

    但是从现在的转播画面来看，1分21秒31的速度，都不是他们的极限，而1分21秒795的圈速，却差不多是自己的极限了。

    甚至马萨扪心自问，就目前张一飞跟海利欧的极限走线，换做自己来看能完美复制吗？

    答案是不能的，这就是自己跟他们的差距！

    不过这并不能摧毁马萨的斗志，认识到差距，才知道如何去追赶。他相信未来f1围场的聚光灯，不只是像今天这样，都打在张一飞跟海利欧身上，我马萨也可以！

    “不，飞的技术还是要好些。”

    索伯车队经理泽赫尔德，说出了自己的反对意见。

    “boss，你仔细看过弯切线，张一飞比海利欧跟精准的穿过apex点。”

    “海利欧一味的想要用最快速度过弯，反而忽略了过弯的最佳速度，导致在切apex点的时候，出现瑕疵，甚至补过一脚刹车！”

    泽赫尔德是专业经理人，曾经比赛工程师出身，比现在专注于车队运营的索伯，对赛车技术要观察的更仔细！

    “是吗？”

    
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