而运输之利，首推水运。水运之利，一是海运，二是河运。现在辽东、辽西的海军和辽河水运并没有衔接起来。所以在辽河河口地带建立海港，建立河运、海运之枢纽，当是开发辽土的第一要务！”

    他说的地方就是日后的营口。在后世是不知道是三线还是四线城市......不过现在没有几十万吨的巨轮，也没有火车铁路。所以辽河及其支流在货物运输上的价值是极大的！因为辽地的出产，除了人参、鹿茸、毛皮、东珠这些价格挺贵，但是对整体经济带动不大的物产，就是粮食、木材、牲口这三样了。

    而这三样东西的运输成本都很大，走陆路运往关内就亏了！

    如果不能把粮食、木材、牲口运往关内，那么辽河流域的经济就很难有什么的大的发展，经济发展不起来，辽河流域也就负担不起规模庞大的驻军，大明经营辽地的成本就会变得非常高昂，以至于不能负担。

    另外，辽地的经济和内地不能充分交流、融合还会产生另一个结果，就是辽地会变成一个在经济上相对独立的区域。

    这意味着中央很难通过经济和金融手段控制辽地......

    朱慈烺说：“辽土所产的粮食、牲口、木材，当会大量供应关内的河北、山
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>