设完成的远东第一座飞机制造和装配厂。

    帕维尔奥西波维奇苏霍伊副总工程师走进共青城126厂的总装车间，里面一付热火朝天的工作场面，这个占地十二公倾的超大建筑呈细长型，除了顶上钢制的三角形穹顶，整个空间没有任何支撑柱，下面的工作面可以同时容纳十二架飞机同时作业，位于右侧的地轨，直接与配件仓库相连，可以源源不断地将生产好的配件根据出库单送到作业面，大大提高了整体的工作效率，此时，十二架巨大的机体，在技术工人们的不懈努力下渐渐成形，如果把这个过程拍成快速放映的胶片，很像是一群蚂蚁在爬上爬下。

    相对于人体而言，这可是个机身长15米，翼展达到21米，整机高达4米的大家伙。

    可惜，它是伊留申设计局的作品，型号b-3，1938年型的中型轰炸机，一款中规中矩的工业产品，结实可靠，整体为半金属结构，必要时还可以提高木制部件的占比，以方便大批量生产，安装两台1000马力的-87活塞式发动机，最大平飞速度可达400，实用升限将近9000米，航程3800公里。

    苏霍伊不无遗憾地想着，从著名的图波列夫设计局发配到远东，从一个后起之秀变成监工，唯一的好处就是避
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