莱、亚丁（艾顿）、吉达和苏伊士四个地方规划建港，作为将来商船往来的停泊点和治理阿拉伯国的据点。

    这个时代，植被破坏不太严重，这些地方依然能够较容易获得水源，如塞拉莱地区，仍然是植被茂密的地带，跟后世有很大不同。

    袁耀留下部分人马和十余艘船在塞拉莱卸下部分燃料，再返回卡拉奇运送燃料到塞拉莱，等待袁耀等人从苏伊士港返回后在此补给燃料。

    苏伊士港所在地归属于罗马帝国的埃及王国，由于苏伊士运河没有开通，苏伊士港此时还是一片无人区，偶尔有一些生活在大苦湖地区的埃及人来到这里捕捞鱼虾。

    袁耀计划向埃及国王购买这块地皮建港，以后开凿苏伊士运河之后，它便成为一个重要的港口。

    更重要的是，在苏伊士港东南十五公里左右的西奈半岛西海岸，有一个储量6000万吨的穆萨煤田（ayun musa），将来可以作为苏伊士港轮船的燃料来源。

    话说郭嘉、步骘二人率团跟随埃斯蒂克将军坐船经过底格里斯河、乘马穿越叙利亚王国到达安条克（今安塔基亚），再向西到达地中海，乘坐罗马帝国海军船只前往罗马城。

    这是中国人第一次踏上罗马帝国的土
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