说什么，有些小算盘，希望他娘能多两个说话的人，但各人自有各人的打算，地球总不会围绕着他一个人转。

    猛虎工厂的管理虽算不上十全十美，但总体来讲还算过得去，至少比李亚东想象的要略好一些，待了两天，将一些问题指出来，给到张春喜和他的团队一个明确的改进与奋斗目标。

    现如今猛虎工厂已经不止大帅一个车型，中半年又推出一款全新车型，名为“指挥官”，秉承了猛虎品牌硬朗的设计风格，但尺寸相较大帅而言更大一些、配置也更高，同时售价也更贵。

    李亚东早就跟朱云富讲过自己的想法，有意顺应时代发展，利用猛虎品牌填补次高端越野车市场的空白，也就是35-50万这个价格区间。

    然后接下来10万以下的市场份额他会逐渐放弃，一来利润实在太少，二来也会拉低品牌价值。再一个，他很清楚这个价位段未来的竞争将尤为激烈，是国产汽车崛起的第一道门坎，实在懒得去凑这份热闹。

    谁爱争个头破血流谁就去争，他只做一骑绝尘的事情。

    至少50万以上的高端越野车市场，自然就有路虎品牌来经营，如此一来，差不多也就形成了一个全方位的产品体系。

    越野车，李亚
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