就在第一辆路虎揽胜正式下线的第二天，龙腾基地再传喜讯：第一辆路虎卫士下线，并成功通过严苛的质检与路试。

    至此，海蓝的龙腾基地，与英国的索利哈尔工厂彻底同步，一东一西，基本能够辐射全球市场。

    这个新时代的开头年，龙腾基地注定消停不了，一大批工作人员都得加班待命，因为登门拜访的人实在太多。

    这些人有来自于全世界各地的记者，也有来自于亚洲各个国家的意向投资商，他们的第一目的完全一致——想知道中国人制造的路虎汽车，质量是否可靠。

    正所谓真金不怕火来炼，虽然不怀好意的记者确实不少，但只要产品质量摆在那里，就不怕他们瞎bb。

    而实际上，这群记者如果利用好，好处也是显而易见的。

    得，丫的不是想找老子的毛病、想让老子难堪吗？

    老子成全你们。

    在李亚东的授意下，朱云富等人在基地一角的一处开阔水泥场中，弄了一个包含蛇形绕桩、单边桥、滚轮打滑等复杂路况模式构成的试乘试驾场地。

    不光是记者们，就连那些意向投资商们，想试便试。

    全世界各国的驾照都好使，出示就给开。
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