自然大感不满，一方面，他们不断在国际上通过各种方式抗议翡翠岛的歧视政策，另一方面，则是暗中加紧仿制生产工程，想以最快的速度摆脱这种不利的局面。

    但可惜的是，翡翠岛对于高速推进器这种设备把控得很严格，其他人想要了解设备的各项设计参数，实在是太难了。

    而且，这种高科技设备，也绝不仅仅是几个月就能仿制出来的，技术壁垒现象十分严重。

    要说还算有点希望的，就是三星航运了。

    在三星造船厂背后的支持下，听说其已经能够生产一些小型高速运输船了，基于超空泡推进技术早已被其掌握，所以在有翡翠岛作为样本的激烈下，对方还是勉强造出更为快速的推进器，虽然在推进速度上，与翡翠岛的产品仍存在较大差距，但这已经让他看到了希望。

    这就是整个亚洲航运业的大体局面——一家超强，其余公司只能喝点残汤。

    而这样的可怕局面，不光只发生在航运业，事实上，凡是翡翠岛介入的市场，都有着被其统治的倾向！

    这种局面，让世界各大生产商，都有些恐惧，但偏偏无奈的是，翡翠岛的产品实在太过超前，让他们即使想要追赶，也有心无力！

    这样的结
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