赶往船厂查看进度。

    这个瓦尔纳造船厂设立在多尔勒港口，这里水深约10-11，完全适合巨轮进出。而且有消息称，海军有将瓦尔纳港作为舰船停泊的主基地打算。因为康斯坦察港口现在民间船舶来往越来越多，已经越来越不适合作为军港。至于敖德萨，这个港口的问题与康斯坦察一样，也是承担着大量民间船舶的运输，同样不适合。

    而瓦尔纳因为现在脱离保加利亚境内，其货物的港口运输当然不会选择经过瓦尔纳，他们都走其境内的布尔加斯港。所以港口环境不错的瓦尔纳，作为主要军港使用完全没有问题。而一想到海军船舶入驻所带来大量的人气，多尔博就觉得这里发展有望。不过可惜目前主政的不是自己，作为副手想要挤下一把手还是很困难的，哪怕有自己恩主帮助。

    “现在船厂进度怎么样了？”

    一进门，多尔博顾不得喝口水，就问起修建船厂的负责人。

    被他问起的让人叫博德里克，是一名德国工程师，在德国也是一有名气的造船厂设计师。

    只见这位博德里克不慌不忙的翻着自己记录本说道“目前三个主要船坞中，一号船坞已经接近完工，目前还在安装其他设备；而二号船坞挖掘工作进行了61；，
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