道。
    燃油泵主要将燃油以一定的压力泵入航空发动机的燃油系统，这个压力是多大，有严格的要求，大了不行，了也不行，另外，燃油泵一分钟最大能泵入多少升燃油，在设计上要进行充分考虑，当然，燃油泵是可以控制的，通过电子感应，想要泵入多少就必须能控制住泵入多少。
    燃油的多寡，直接关系到发动机的功率输出，燃油多，功率输出大，燃油少，功率输出就，就发动机而言，有额定输出功率状态，也有12倍额定输出功率状态，也有08倍额定输出功率状态，05倍额定输出功率状态等等。
    一架直升机，在正常飞行状态，其发动机并不是我们想象之中的额定功率输出状态，而是往往没有达到这个程度，往往只有零点几倍额定输出功率状态。
    一架直升机如果两台涡轮轴发动机的话，万一有台发动机停止工作，另外一台发动机也能应付这紧急状态，剩下的这台涡轮轴发动机其输出功率可以马上上升，从零点几倍功率，迅速攀升至10倍甚至是12倍额定功率状态，也就是，一般来，装备两台涡轮轴发动机的直升机，其安全性，可靠性远比装备一台涡轮轴发动金的直升机要高。
    会议上，大家充分发挥自己的专业知识，一些本来拿不准的
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>