但二、三十年过去了，这台拉床就明显落伍了，已经跟不上加工需要。
    在国外一些先进的航空发动机企业，使用的基本都是高精度数控拉床，一个行程至少都是七、八米，甚至还有上十米的，这么长的一个行程，加工榫槽的时候往往就能一次性到位。
    而e厂的这台立式拉床一个行程只有两、三米，加工第一级涡轮盘一个榫槽至少要四、五个行程，行程越多，越麻烦，加工精度也越难以保证。
    仔细的看了这台立式拉床的情况，李天峰直皱眉，这样的硬件情况，自己即使有满腹本领可能也难以发挥出来，李天峰的眉毛皱成了川字型，心中想道，这次算是接到了一个烫手的山芋。
    操作这台拉床的工人姓严，也算一个老师傅，从事拉削已经十几年了，算得上是经验丰富，看到李天峰的表情，不禁问道：“李工，什么事情这么愁？”
    李天峰正想问一问严师傅当时加工这第一级涡轮盘榫槽情况，于是，李天峰道：“严师傅，涡轴c发动机第一级涡轮盘榫槽是您加工的吧，当初是怎么样一个情况。”
    齐这件事情，严师傅就直摇头：“李工，这拉床的情况你也看到了，根本就不行，而涡轴c发动机第一级涡轮盘的材料显然又很硬，当初加工的
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