铁道上的费用，几乎就是一次性的，只要拿到车厢位子，基本上就是装货卸货给钱的事情。

    而商帮马队，仅仅是人吃马嚼，就要考虑到米面粮油肉干黄豆，这个多那个少，吃什么胀气吃什么中毒，很是考验人的神经。

    但是现在，心明眼亮的底层大商人，就算没想着抱湖北总督的大腿，仅仅从收益上来计算，也是第一时间选择铁路。

    只是现在“汉安线”并没有完全贯通，运力主要被武汉官商集团吃了，剩下的一点点，才会流落到社会上消化。

    样板工程不需要多么豪华，只要展现出丰厚的回报率，自然而然地，会有有识之士来追捧推动。

    只是以往人们畏惧皇权的至高无上，无法反抗。

    但是现在，去是相当的诡异。

    人们既在跃跃欲试地挑战至高无上，又像做贼一样，从武汉那里挖着墙角。

    一个个钢铁厂冒出来，而且都是冠冕堂皇地借用了大工程的名义。徐州钢铁厂的存在，的确是必要的，只是其中有没有崔弘道的私心，这不必多想。

    贞观二十六年怀揣公心的帝国栋梁比比皆是，但同样是在这个贞观二十六年，只有一片公心的，却也是寥寥无几。

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