，那就是三百多个架次。意味着101团的所有战机平均每架要飞至少五个起落，这个概念很吓人的。

    国际空港一天的进出港航班也不过五六百个！

    而且这只是理论上的数据，实际操作起来很有可能更多。起降越频繁出问题的概率就越大，飞行安全如何保障？战斗机可不是客机。从概念设计阶段起，客机是把飞行安全放在第一位的，一直贯穿到最后，而对于军用飞机来说，作战性能才是第一位。

    飞两三个起降机务就要对战机进行全面的检修，这是日常的规定。如果是战时，这些就是都可以简化掉的，甚至会简化到你目瞪口呆的地步。比如某架战机出现了一些问题但是不会对作战性能产生很大的影响，那没说的，起飞出去干仗吧。和老步带伤坚持作战一样一样的。

    薛向东的担心是有道理的，本意是露脸，如果出个什么险情事故把屁股露出去了，费劲策划这些就失去了本来的意义。

    但是李战坚持要这么做，他说道，“团长，光靠前期打败了二师这件事还是不太能够引起上级首长的重视，二师有很多理由可以解释，比如不适应这样的对抗方式，比如初来乍到对地域陌生，等等，虽然从实战的角度看这些理由站不住脚，但毕竟不是实战，
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