，四人打好饭回到宿舍，开始了第二次飞龙项目会议。

    陈东风做完项目小组长，先为项目定了基调：“飞龙，是我们的第二代航模飞机，它未来最大的可能性是运用到军事上，性能的稳定可靠是第一位的。”

    “说道这个性能稳定可靠。”唐昌宏补充道：“不外乎发动机的稳定性和控制系统的稳定性。大家想想对策。”

    “我来说说发动机问题。”陈东风想了下后回道：“大涵道比发动机的稳定性，主要是三大特性要研究好。一是发动机节流特性，也称为发动机得到转速特性，是在保持飞行高度和飞行速度不变的条件下，发动机推力和燃油消耗率随发动机转速的变化规律。二是发动机速度特性，在给定的调节规律下，保持发动机的转速和飞行高度不变的情况下，发动机推力和燃油消耗率随飞行速度的变化规律。三是发动机的高度特性，在给定的调节规律下，保持发动机的转速和飞行速度不变的情况下，发动机的推力和燃油消耗率随飞行高度的变化规律。由于在mini2000的特殊性，我们并没有过多的研究这个问题，现在由于飞龙需要高度的稳定性能和大巡航时间，我们必须要把这三个问题研究透彻。研究的方法是第一步建立高置信度的发动机数学模型，第二步就
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