我这么说吧，在我们国内，能设计好场地障碍赛路线的，全国其实也就几百人。基本↑，都要是有很长设计经验的人，才能做好路线设计的，而像全运会这种级别的相关场地障碍赛的赛事，全都是从那几百人里面，选出最优秀的一批人设计的。”

    “因此，能被选中，来设计场地障碍赛路线的人，那运气简直比大浪淘沙还难，你认为这样的精英人才，犯错误的话，会犯普通的障碍杆高度上的错误吗？一般人近距离都能看出最后一个障碍杆与其它障碍杆相比的高度偏高，你以为设计师真的看不出来吗？”

    “实话实说，路线设计绝对是个非常有技术含量的工作，那是艺术和技术的结合。而路线设计师设置障碍的难度，绝不只体现在障碍杆的高度上面，比赛场地里的每一个细节，那路线设计师都是要有考量的。而障碍杆高度，对于比赛难度而言，真不算什么，比赛线路的回转和角度以及距离才是场地障碍赛真正的难度。”

    “当然，场地障碍赛的路线设计，并不是为了难为骑手而设计，而是要通过路线设计，指引骑手和赛马的训练和比赛。所以，优秀的路线设计师设计场地时，都是要把场地的大小，形状，门的位置，热身场的位置，马房的位置，比赛的性质，级别，场次，参
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