发价比大明市场价高几倍，这就是欧洲人的尴尬之处。所以，马林打算，以后尽量从华夏挖工人去制茶，以降低成本。

    而且，有了飞剪船后，走太平洋航线就更快了。以飞剪船三倍的速度，从巴拿马城去基隆，顺风顺水的，以前要3个月，现在只要1个月。就算从基隆去巴拿马城要绕个大圈，快三倍的话，2个月也就到了。

    如此，对于一些劳动密集型的产品，马林都懒得自己生产了，直接从明朝采购廉价的就行。当然，只限于非必需品。比如茶叶和蔗糖这种高级消费品，马林才会选择从明朝进口。若是粮食、剑麻等战略物资，肯定是自家生产才安心。

    ……

    不过，那些老练的造船工匠们，对于马林提出的能跑出三倍航速的飞剪船，是持怀疑态度的。毕竟，现在北海国的船已经能跑出10节的航速了，快三倍岂不是能跑出30节的航速？

    实际上，他们也是误会了。马林说的三倍航速，可不是指最大航速，而是指平均航速。使用了20世纪技术的上缘斜桁帆后，飞剪船就算逆风，其速度也就比顺风速度低50%左右，而不像传统横帆船，逆风航速比顺风慢三四倍。

    也就是说，使用了上缘斜桁帆的飞剪船，就算逆风，也
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