，还导致下一个衔接点空间不够。也就是说一但工艺达不到，就无法“抄袭”，因为到处让步的话就四不像了，相当于到处都是自己设计的，却又不伦不类。

    现在张子文终于相信后世流行语了：给印度阿三b2的图纸数据也没什么卵用，它造不出来，强行造出来要不就散架，或者只有三分之一的载重量和航速航程，要不就有原版三个b2大，但动力有三分之一，推重比都不够起飞的飞机，能特么叫飞机么？

    于是这次张子文的抄袭阴谋没能得逞，根本不可能抄袭的，条件和思 路都不同。

    当然了，凭借超强的脑力，通过其他家的方案也有启发，至少让张子文知道了船的结构大抵是什么样，并且知道了哪些是衔接重点。

    最终张子文决定不跳跃，需要从零开始，走好每一个节点，于是下达指示：

    海军自有造船厂无需好高骛远，以一百吨排水量为起步标准，设计团队不用走其他家的路子，但要尽量吃透其他家的设计思 路，总结船的原理，并配合少年军目前的几何物理相关知识，设计出相对合理的小吨位船，制造并验证。

    这样的决定口口相传后，自是又被嘲笑一波。但这不是重点。已调任海军造船厂的材料总师孙晓对大
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