，顺便再修一条连通东西的铁路。”史可法提议道。

    “打住！你以为我不想？修铁路是需要大量人工的，你们算过整个东北地区，如今有多少人口吗？至于连通东西的铁路，西部地势偏高，其修建难度绝非你我能想象得到的，还是务实一点，将这条贯穿南北的铁路先弄出来，累积一点经验再说吧。”李鸿飞毫不留情地打断道。

    他不是不想修，而是受制于人口与技术约束。

    以辽东地区目前的形势，其实是最应该修建铁路的地段。

    然而如今的东三省可谓是地广人稀，哪来的劳动力修筑铁路？

    至于连通东西的铁路线就更不必说了，西部地区多崇山峻岭，凿涵洞，架高架桥，哪怕在二十世纪初期，也是一个不小的技术难度，如今的大明几乎是不可能完成的。

    “真要嫌钱没地方花，可以在各省范围内修桥铺路，通渠引水，治理河堤，这些工程虽然不大，但全国范围内实施，国库就算有再多储备，也是经不起消耗的。”李鸿飞指明了一条道路。

    这些小工程虽然看似不会给大明带来多少实惠（财政部想要做的是投资，而不是公益事业），但却是凝聚民心的一大善举。

    而且修桥铺路并不需要占
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