“各位稍安勿躁，且听我一一道来。”李鸿飞打断众人的议论声。

    知道在场研究人员，听到这个决定，肯定难以理解，所以李鸿飞只能耐心解释起来

    热气球是用燃烧器加热空气，使空气密度变小，从而产生浮力，并依靠外界风力来控制飞行速度与方向的飞行器。

    至于对气体的选择，热气球不仅可以使用空气，同样也能选择使用氢气或者氦气，而且热气球的气囊，还分为不密封与密封两种型号。

    飞艇则相当于一个密封的热气球，里面填充密度更小的氢气或氦气，从而产生更大浮力，另外还要再加装一个推进器，来控制飞艇的前进与后退。

    可以说热气球与飞艇的飞行原理相差不大，唯一的区别便是，飞艇加装了推进器。

    以明朝如今的工艺水平，制造密封气囊并不困难，唯一需要攻克的难题，便是推进器与氢气的收集，至于更加安全稳定的氦气暂时不在考虑范围内。

    “氢气的收集，通过老朽这几年的研究，已经有了一定进展，只是这推进器如老朽所料不差，应该与机械有关，非老朽所长。”听完李鸿飞的解释，宋应星率先开口道。

    几年前李鸿飞提出热气球研发计划时，就提
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