来。

    等接下这个工作以后，徐峻才发现原来那些外面品相一流的战车和飞机的里面早就被岁月侵蚀得面目全非了，各种橡胶制品已经老化得不成样，电气线路也因为老化问题乱成一团乱麻。不过机械部分倒因为当时油封的很细致，所以没有什么锈蚀。换过几个电器元件和装上新的电路后一试车，还真的发动得起来，使徐峻对当时的德**事工业水平有了深刻的印象。飞机就难办了点，不过检查下来还真让徐峻开了眼。特别是那架梅塞施米特109竟然是全新的原装货，还是1940年前的型号。真让人不得不怀疑馆长的来历啊。想归想，修还是要修的。馆长托人调出了当时厂方的生产资料和技术图纸，徐峻按照图纸彻底的检查了一遍飞机。真是老古董了，虽然封存工作做的很完美，可是因为年代久远，金属自然疲劳，结构强度已经有所下降，有些结构需要重新做个新的换上去，电瓶和电路全部要更换，液压系统要重新清洗，液压管油封要全换，燃油泵也要换新的，电台要拆下来检修，有的地方还需要加固一下，仪表要拆下来清理上油调试。操纵钢丝倒还结实，可是连接螺栓全报废了。发动机还行，不过要清理以前的封油花了很多时间，得出的结论是按他的计划修好了的话应该还能飞。

   
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