司机。

    至于待遇，没有问题，亿美元的营收仅仅是美洲豹客运部分，是不计货运的。随着美洲豹大举进入公交领域，两年内营收就会突破千亿美元级别。

    所以，美洲豹上市在即。

    不是单一公司在单一股票交易所上市，荣克打算为财团与跨国公司竖个坏榜样，让老封建们看看什么叫新时代的流氓。金融创新不算什么，他要搞上市创新。

    他要把各国的美洲豹公司的客运，货运与公交业务绑在一起，分别在所在国股市上市。即便是国家级的美洲豹公司，都分别下辖三个子公司，一看就是集团公司的架子。

    当地业务当事国上市，这就是世界财团的社会责任啊。不是掠夺，剥削殖民地的人民，而是与当事国的人民手拉手，心连心，不是外资了，不是犹太投机资本了。

    要盖总督府了！

    旧帝国主义那套过时了，新时期的经济殖民方法，必将由帝国财团开创与引领，世界终将见证奇迹！

    为了财团商业架构朝殖民天下过渡，美洲豹才会进行一次业务级的分拆，就是为了在各国上市做准备。

    不如此，要垄断全世界的公路，壁垒问题就比较牵涉精力了。

    垄断全世界
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