同样类型的，还有法国和德国联合研发的阿尔法喷气教练机，这些飞机，外形都是大同小异的，而眼前的国产的k-8，外形上显然也是采用了类似的设计。

      整个机身小巧，硕大的前后串列双座就占据了机头很大的空间，从这个座舱的比例，也可以看出飞机的个头来，不过，对一款教练机来说，又不需要装载太多的电子设备，不需要有多大的续航能力，小巧灵活，能完成各种训练要求的机动动作就可以了。

      而这种前低后高的座舱布局，绝对是教官们的最爱啊，以后再也不用潜望镜了。

      在座舱的下面两侧，是小巧的进气口，造型圆润，进气口的下面，就是中等展弦比下单翼，这种机翼的后掠角很小，因为它根本就不需要超音速飞行能力，对于一款亚音速的教练机来说，后掠角小，可以让它更加的机动灵活，做各种动作是游刃有余。

      进气道向后，很快就延伸到了尾翼的位置处，都是正常的结构，此时，下面的前三点起落架，还在进行最后的安装阶段，而整个飞机，都已经处于蓄势待发的状态了。

  
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