换使用啊。

    现在即使是大家意识到了研究一款先进的发动机要付出多大的努力，还是对其中的风险认识不足，更不会知道，涡扇十真正的成熟起来，前前后后，用了将近三十年的时间！

    但是，有了涡扇十的脚踏实地，才有了涡扇十五的成功，如果没有涡扇十的研发，那国内的航空发动机研发的大门，就已经彻底地被关上了，没有技术积累，就不会有突破，这条路，是必须要走的。

    也许是担心引进会影响到自主研发，所以发动机方面，并没有引进，现在的大家都没有想到，歼十只是想要靠三姨夫发动机过渡，谁知道，三姨夫却支撑起来了歼十战机的大半段的生命周期。

    涡扇十性能差点，装在歼十一上还可以，毕竟歼十一是双发，一台发动机出了故障，还可以靠另一台来飞，但是，歼十就不行了，它是单发，一旦出现发动机的故障，那后果很严重，这也是双发比单发的优势所在，海军的战机需要双发，就是保证安全性，而俄罗斯在国力衰弱之后，将所有的单发动机的飞机都退役，也是这个原因。

    现在，对苏27战机的考察是很细致的，要通过这次考察，了解到苏27的主要的性能和作战方式，当然了，要利用这一次考察，就将苏27
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