的利润也远比余成要高的多。

    现在这么说，无非也就是恭维一下，说下场面话，落个善缘罢了。

    毕竟余成虽然利润不高，但却跟官方直接对接，话语权要比他们这些纯粹的商人高不少。

    “诸位说笑了，余某做的生意利润微薄，又怎敢与诸位相比呢？不过这路若是能修的快一些，能采用水泥，对余某来说的确是一件大好事！”余成场面化的回应了一番，但也不否认对自己的好处。

    他所做的类似于后世的物流，对接的是织布工坊。

    主要负责从长安的织布工坊内拿货送到各个县的万民布店，他不牵扯具体的交易，只负责运输，根据路途的远近，每匹布能够拿到三至六钱的运费。

    一车能够装五十匹布左右，倒不是不能多装，而是余成算过，多装就不划算了。

    装的太多，车走起来就特别慢，牲畜也吃的多，磨损也太大，算上人工什么的，一趟下来其实赚不了几个钱。

    反倒是一车只装五十匹布，拉起来既不会太费力，时间上也能接受，按照最低的运费，一车一百五十钱来计算。

    两个人的工钱一天为六钱，三钱一匹的运费基本上三四天就能跑一个来回，算下来二十四钱左右
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