车唯一的难处，就是车轮。

    拼合成一个完整规矩的圆，这需要木匠的绝对技术，而有了圆规，鬃很容易办得到这一点。

    足够的木材，足够的力工，二十几名木匠开始热火朝天的干起活来。

    鬃和三人专门制作木轮，其他人则是拼接木板车。

    两天时间，第一辆木马车便制作而成，随后鬃将之拆卸开来，分成散件，以此为模具，开始全员分工分类造车。

    这是他在颛顼那里学到的工序，那就是细分细化，最后散合而聚。

    如此一来，有着固定的标准作为参考，所有木匠几乎不需要思 考，只需要动手制作便可，速度便大大增加，由两天一驾马车到一天一架，顺手后一天达到了三驾马车。

    这些马车虽然粗糙，但是功用却不逞多让。

    虽然没有胶皮车胎，但是有牙饰作为摩擦物，效果也还可以。

    没有减震没关系，反正不是坐人的，都是死鱼。

    在日后的时间里，马车开始成为携载物资的主力。

    黄迪每次运货，都用二十五名到三十名虎步战士，以野马拉车而行，再以一百部众以扁担挑货跟随，双管齐下，运货量几何倍增。

    当第
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