的航道，如果再加上定海军科技水准，对于航道进行处理，比如说，一些险峻的地方，炸开礁石，减少事故，部分地方增加水量，或者是挖掘一下，保证万吨级巨轮可以上行到武汉，同时，一些符合长江航道的船只，可以开放更多的吨位。

    一旦水陆联动，所产生的效果，可不是一加一等于二的，为什么的，后世的发展核心，就是港口，海洋拥有无限的可能，最为廉价，最为经济的运输方法，可是把世界各地的资源运到港口。

    可是港口本身不产出这个问题，让港口的发展还是有问题的，长江深入内陆，近千公里，在这个千公里之中，有很多资源所在地，进行合理的布置之后，肯定会有合适的地方。

    在轮船大量的普及之后，这一条水道，会让这一片，联合在一起的，会形成一个庞大经济地带，甚至比后世更加强悍。

    后世的长江经济体，并没有发展的极限，这是因为南京长江大桥，这个只有20多米高的桥梁，是一个禁锢，挡住了大量的海船，甚至有一定的程度上面，有人会提出，把长江上面的，所有的桥梁都给炸掉。

    可惜，因为这件事情，太过匪夷所思，所付出的代价巨大而不得成行，从某种意义上面，把所有的长江大桥，都给炸掉
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