之三，都是一件非常有可能的事情。

    当然了，大部分的高分子复合材料，都不耐高温，飞机发动机，甚至内燃机领域的每一款发动机，他们都是高温运作的，那些高分子复合材料，一旦进入到高温领域，要么会燃烧，要么会融化。

    这一点，在后世，也是一个关键的难题，要找到阻燃性，熔点高的高分子复合材料，那非常困难。

    当然了，在后世，也是解决了，对于要求强度大，耐热性高的地方，可以用金属，或者是一些跟高级的材料替代，其他的，不太重要的地方，可以用重量轻的材料，同时，一些无法分开的部分，可以用涂层，或者多层复合结构来替代。

    哪怕现在，定海军的石油化工并不发达，可是卡牌系统这个优势，加上一些提取的材料，还是在高分子领域有一些收获，这部分，不管有用没有，一股脑的就给送入到了内燃机的研究所。

    这中间，原型机之中很少使用的，第一款实用性的内燃机也没有，飞机发动机项目，还是非常有用的。

    在20世纪初的时候，这三个项目，虽然在一起，却略微的有些分开，可是真正的彻底的分开，还要等到的技术更加的发达的，分类更加明显的时候的。

    可是如
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