美元，也就是二十一亿华夏币，而且还无法保证绝对的安全，搞不好飞到半截儿，航天飞机就爆炸了，连人带飞机全都得完蛋，还有一点，就是阿波罗号系列航天飞机的运载能力有限，在航天飞机最辉煌的时期，每次从月球带回地球的月球岩石以及土壤的质量就没有一次超过一千公斤的。这么点物资，妄想在月球上建城，根本就是个笑话。

    选择谷超太空的空天飞机就是一种不得不做的选择了，但凡米国自己本土的企业有点相类似的本事，哪怕是成本稍高一点，米国人都不会巴巴的把钱往谷雨的口袋里面送。

    签下了这么大一笔生意，米国航空航天局的负责人维斯?本特利还是很高兴的。这一个合同可以说是实现了多个目的，一个是向国内外的米国人以及盟友有了交代，米国成为了第二个拥有空天飞机做为航天工具的国家，即便是算上谷超太空、月球研究中心，米国也是第四个，可以说是非常的靠前了。第二个目的，有了相应的运力，那么米国完全可以依靠他们领先全球的人才储备、科技储备以及军力储备等多方面优势，抢先一步在月球进行相应的布局。第三个就是挤占了谷超太空的运力，堵住了其他国家借助谷超太空的运力前往月球分一杯羹的可能性。第四个就是减少了人才外流的风
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